Первый день – 09.12.2007

Технические проблемы начались сразу после выхода из марины. Не включился автопилот. Порядка 40 миль шли курсом фордевинд с парусами «бабочкой». Рулила сначала Рита, затем Аня. Попутный ветер и кормовая волна. Управление сложное.

При подходе к стоянке не включился ни один мотор Долго шли малым ходом под одним парусом. Сильная качка. Большую часть команды укачало.

Решили выйти на безопасное место в море и идти вдоль островов. В последний момент удалось оживить двигатель. Оказалось, что разрядилась основная батарея. Становились на якорь в полной темноте.

Второй день – 10.12.2007

После завтрака пошли в сторону Cayo Largo. Подошли к ближайшему острову и встали на якорь. Провели первое занятие по предпринимательству. Искупались.

После обеда продолжили путь. Шли под мотором. Ветра не было совсем. Первая часть пути на очень малых глубинах рядом с отмелями и рифами.

К стоянке подошли с наступлением темноты. Заход оказался очень тяжелым. Малые глубины, сложный изогнутый судовой ход, большое количество буев, сливающихся в темноте. Самое неприятное – GPS показывает координаты со значительным смещением. Вероятнее всего, по этой причине за три дня до нас на этом месте налетела на риф и затонула яхта. Именно про это место нам говорили, что ночной заход здесь запрещен.

Шли на очень маленькой скорости. В итоге, встали удачно.

Третий день – 11.12.2007

Проснулись и увидели, что стоим в райском месте, рядом с песчаным пляжем. Все сошли на берег. Оказалось, что рядом находятся отели со всей инфраструктурой.

Аня взяла виндсерфинг, потом все пошли на Hobby Cat.

Сыграли в пляжный волейбол. Ане никто не смог составить конкуренцию.

С другой стороны песчаной косы за пальмами скрывался ресторан. Нам его посоветовали местные. Лобстеры были на столько вкусными и сытными, что после обеда часть команды смогла доползти лишь до ближайшей пальмы и развалиться на теплом песке. Только у Люды с Аней хватило сил еще брать уроки игры на барабане у местных музыкантов.

Снялись с якоря в 3 часа. Митька собрал нас быстро, почти пинками. Это нам потом здорово помогло, потому, что к следующему острову подходили опять в сумерках.

И снова первая часть пути оказалась сложной, среди рифов и отмелей. GPS показывал, что к острову Cayo Del Rosario мы подойдем в сумерках. Подготовились к заходу хорошо, и зашли без особых проблем. Навигационные знаки на узком входе в бухту оказались без подсветки, поэтому через 20 минут, в темноте, зайти было бы значительно сложнее.

Пока бросали якорь к нам подплыли местные рыбаки и предложили больших живых лобстеров (примерно по 1,5 кг.) за первых двух мы заплатили по 1$, а за третьего 30 центов. Лобстеры были крупные и в первый вечер мы осилили лишь двух.

Четвертый день – 12.12.2007

В шесть часов утра раздались испанские вопли по радио. Митька вырубил рацию. Оказалось, что предупреждали о надвигающемся шторме. Примерно в 7 утра к нам подплыла немецкая яхта и предупредила нас о том, что нужно срочно возвращаться в Cayo Largo. Через минут 30 новое сообщение – уйти уже не успеваем. Лучше переждать шторм там, где мы сейчас стоим. Так мы и поступили.

Несмотря на грозные предупреждения, шторм так и не начался. Мы спокойно провели занятия, искупались. Через пару часов к нам подплыла еще одна рыбацкая лодка и предложила лобстеров. Взяли полтора ведра за одну бутылку дешевого рома. Но и это было не последнее наше приобретение. С третьей лодки нам предложили большую рыбину, килограмм на 7 да еще 6 или 7 хвостов лобстеров. И это все за одну бутылку рома. Едой мы были обеспечены.

Митька, Рита и Аня высадились на ближайший остров Розарио. Берега в мангровых зарослях, пальмы, много ракушек.

Видя, что шторма пока нет, решили сходить на соседний остров обезьян. Высаживался Дима и девушки. Заплыли в таинственную, глубоко входящую в остров бухту. Абсолютно дикая природа.

Тут к нам подплыла моторная лодка и кубинец с очень серьезным лицом сказал, что тут заповедник, а он местный «лесничий». Мы направились к катамарану, но застряли на мелководье в водорослях. Нам здорово помог хранитель заповедника. Мы с ним спрыгнули в воду и перетащили лодки на руках.

«Лесничий» проводил нас до катамарана, угостил кокосами и пригласил к себе на станцию на следующее утро.

Мы вернули катамаран к острову Розарио, подойдя поближе к берегу. Вечером обжирались лобстерами и рыбой.

Пятый день – 13.12.2007

После завтрака направились к острову Обезьян. Бросили якорь в 100м. от берега, но на берег так и не высадились, т. к. ветер был более 30 узлов.

Направились в Cayo Largo. Ветер почти встречный. Шли максимально острым курсом (примерно 45 градусов к ветру). Дрейф оказался сильным, как следствие, итоговый угол лавировки был значительно больше 90 градусов. 20 миль шли около 6 часов. Люду укачало. Первую часть пути она провела на сетке, с ног до головы омываемая волнами. И это на ветре в 30 узлов! Сильно замерзла.

В пролив входили под мотором. Встали на место второй ночевки и начали готовить обед.

Пошел сильный дождь – вероятнее всего, это были остатки шторма, о котором нас предупреждали.

Примерно через 20 минут нас вызвали по 16 каналу и пригласили пришвартоваться в марине Cayo Largo. Швартовались без особых проблем. Сразу встретили русскую команду.

Начальник марины Pire предупредил о том, что на нашем катамаране практически невозможно за завтрашний день дойти до Cienfuegos, т.к. ветер строго встречный и превышает 30 узлов. То же самое нам сказали и русские ребята. За день до этого они попытались проделать этот путь, но вернулись, не дойдя и половины.

После недолгих споров почти единогласно приняли решение оставить катамаран в Cayo Largo и лететь в Гавану на самолете.

Шестой день – 14.12.2007

Ночью был очень сильный дождь. К утру он уменьшился. После завтрака распогодилось и мы решили сходить на катамаране к месту, обозначенному на карте как «Pool».

Это были участки мелководья с голубой водой. Когда бросали якорь, эхолот показывал глубину 10 сантиметров.

Капитан с девушками поплыли к берегу. Аня воспользовалась каяком, а Рита и Люда решили достичь берега вплавь. Ветер усиливался. На обратном пути Аня не смогла удержать каяк на курсе и спрыгнула в воду в надежде вплавь доставить каяк к яхте. Но ветер был сильнее. Итог – экстренный спуск тузика и капитан отправляется в спасательную операцию. Все закончилось благополучно.

В марину вернулись за 15 минут до Check Out. Процедура прошла без проблем. В принципе, мы возвращали катамаран в лучшем состоянии, чем брали, т.к. нам удалось починить мотор.

Еще через час мы зарегистрировались на самолет до Гаваны.

Прилетели поздно. Поездка из аэропорта на такси была похожа на автогонки. Я и не подозревал, что обычная пятерка Жигулей может совершать маневры на таких скоростях.

Таксист помог найти жилье в частном секторе. Больше всего понравился хозяин – очень приятный человек. Из-за местного законодательства пришлось снять три комнаты.

Вечером пошли погулять и поужинать. Гавана оставила двоякое впечатление. Плюсы – интересная архитектура (Капитолий), крепости, отсутствие рекламы. Минусы – очень мало зелени, запущенность города, доходящая до разрухи и грязь.

Седьмой день – 15.12.2007

Постарались встать пораньше, чтобы посмотреть город. Капитолий оставил приятное впечатление.

Довольно много времени провели на рынке.

После обеда Люда и Аня пошли в гостиницу, а мы с Митькой и Ритой поехали в музей Че-Гевары. Сам музей оказался маленьким и небогатым на экспонаты. Зато он был расположен в очень красивом месте на крутом берегу в старой крепости. К сожалению, времени оставалось совсем мало.

В аэропорт добрались без приключений.